БЕЛВОК, АПУС
  Карта сайта
  Обратная связь со компанией БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК
БЕЛВОК, АПУС БЕЛВОК, Гомель
БЕЛВОК, АПУС БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС Главная
БЕЛВОК, АПУС
О компании О компании
БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС Продукция
Центр технической эксплуатации АТС Центр технической эксплуатации АТС
Аппаратура повременного учёта соединений Аппаратура
повременного учёта соединений
Аппаратура АОН Аппаратура АОН
Аппаратура линейного тракта Аппаратура линейного
тракта
Специальная аппаратура Специальная аппаратура
БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС Поддержка
БЕЛВОК, АПУС
Контакты Контакты
БЕЛВОК, АПУС

Подсистема УАК/Дефектограф

предназначена для замены морально устаревших релейных стативов УАК (Дефектографа) и электромеханического регистратора непрохождений маркеров АТС с целью повышения эффективности обслуживания АТС техническим персоналом и улучшения качества связи.

Подсистема обеспечивает:

  • Более совершенный инструмент обнаружения и локализации неисправности
  • Контроль качества работы АТС
  • Улучшение качества связи АТС, за счет систематического, целенаправленного устранения причин непрохождений.

Подсистема рассчитана на установку на городских АТСК(У) емкостью до 10000 номеров и районных АТСК 100/2000

Подсистема состоит из ТМ УАК, подключенного к серверу по каналу связи и программы УАК/Дефектограф.
При наличии смонтированных шин для дефектографа, ТМ может быть установлен и на необслуживаемой АТС.

Количество подключаемых к ТМ УАК шин(памятей): до четырех.

Один технологический модуль обеспечивает работу до 4-х Дефектографов (АТСК 100/2000) или два 5000-х статива УАК (10000NN АТСК,АТСК-У).

Для снятия данных используется ранее замонтированные информационные шины (памяти) на АТС.

Подсистема имеет справочник максимально допустимой частоты непрохождений по каждому типу стативов и включает сигнализацию при превышении установленной частоты.

Подсистема позволяет на выбранном интервале времени:

  • Оценить работу стативов на АТС в целом;
  • Выделить наихудшие статив, направление, вход, выход, линию и т.п. с точки зрения числа непрохождений по каждому из типов стативов;
  • Получить итоги как по количеству непрохождений суммарно, так и количество разных стативов, входов, выходов, направлений, линий и пр. по каждому типу статива
  • Проанализировать причины непрохождений по конкретному стативу в полуавтоматическом и автоматическом режимах
  • Проанализировать причины непрохождений по всем стативам одного типа в полуавтоматическом и автоматическом режимах
  • Выборочно распечатать конкретные записи о непрохождениях для последующей работы с ними в автозале.
  • Просмотреть исходную (не обработанную) информацию о любой записи в виде списка номеров активных проводов шины с целью проверки правильности монтажа или формирования информации о не прохождении маркером.

Структурная схема подсистемы "УАК/Дефектограф"

БЕЛВОК, АПУС

БЕЛВОК, АПУС
БЕЛВОК, АПУС
  © ООО "БЕЛВОК", Гомель